„ZFE tworzy przestępstwo ubóstwa”: 35 deputowanych proponuje zawieszenie środka
Opublikowano , zaktualizowano
W obliczu „zamieszania panującego wśród użytkowników” i „braku możliwości zmiany samochodu przez obywateli” posłowie różnych opcji politycznych domagają się moratorium na ZFE.
Pomiń reklamę„To wszystko dzieje się zbyt szybko, nic nie jest gotowe, a prawie połowa Francuzów będzie musiała zmienić swoje samochody...” W obliczu wejścia w życie stref niskiej emisji od 1 stycznia, rozgniewani wyborcy – tacy jak emeryt z Lille – nie wahają się bezpośrednio rzucić wyzwania swojemu posłowi. „ To właśnie tego typu zeznania skłoniły nas do napisania tej ponadpartyjnej propozycji z udziałem prawicowych deputowanych Partii Republikańskiej , Liota i Modema ” – komentuje deputowana DR Sylvie Bonnet, pierwsza sygnatariuszka.
Według niej „chociaż automatyczna werbalizacja rozpocznie się w 2026 r., wśród użytkowników dróg nadal panuje największe zamieszanie”. Między wierszami swojego wniosku posłowie domagają się więc wyjaśnień. Na poparcie przytoczono dwanaście metropolii „objętych od 1 stycznia 2025 r. pierwszym etapem wdrażania tego środka” , które w praktyce tego środka nie stosują .
Inny argument wysuwany przez tych posłów: „zainteresowani mieszkańcy niekoniecznie mają środki na natychmiastową zmianę samochodu” – zauważa Sylvie Bonnet. Projekt ustawy zwiększa ryzyko stworzenia „przestępstwa ubóstwa” , które powstaje, gdy użytkownik jest „zbyt biedny, aby mieć odpowiedni samochód, który daje prawo do jazdy!” .
Jeśli chodzi o harmonogram rozpatrywania projektu ustawy złożonego w Komisji Zrównoważonego Rozwoju , do tej pory nie podjęto żadnych decyzji. Jeśli ten tekst nie zostanie zaproponowany podczas tygodnia obrad Zgromadzenia Narodowego, w którym obradują przedstawiciele różnych partii, „chciałabym umieścić go w parlamentarnej niszy, ale w tej chwili nie wiem nic więcej” – wyjaśniła Sylvie Bonnet w wywiadzie dla Le Figaro.
lefigaro
